江西橋梁頂升，景德鎮橋梁支座更換

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　　結構頂升移位中限位裝置的設計

　　由于千斤頂安裝、頂升的同步精度及回落后臨時支撐安裝等多種因素的影響，在頂升過程中往往會產生水平偏轉，嚴重時將直接影響橋梁安全。進行結構限位是控制偏轉的主要方法，限位一般包括橫向限位和縱向限位。限位裝置的設計是確保橋梁頂升成功的必備要素。

　　江西橋梁頂升的限位方案

　　橋梁在整體頂升時處于一種漂浮狀態。由于液壓千斤頂安裝的垂直誤差及頂升過程中其他不利因素的影響，在頂升過程中可能會出現微小的水平位移，而使頂升出現危險。為避免出現這類情況，需在橋梁上部縱橫向設置水平限位裝置。限位裝置應具有足夠的強度，并在限位方向具有足夠的剛度。拆除橋梁伸縮縫后按設計要求的頂升高度將背墻接高，并在背墻和梁體之間的縫隙填充木板，作為頂升時的縱向支撐，從而達到縱向限位的目的。橫向限位通過兩種措施實現，一是將橋臺耳墻按設計要求的頂升高度接高，并在耳墻和梁體之間的縫隙填充木板；二是將橋墩蓋梁每側接長50cｍ，在接長后的蓋梁上做鋼筋混凝土擋塊。該兩項措施頂升時作為橫向支撐， 起到橫向限位作用，頂升后作為防震擋塊使用。

　　頂升時的監測系統設置

　　橋梁頂升時應設置適當的位移、變形、應力等觀測裝置，以便控制橋梁頂升時的整個運動軌跡、整體姿態、結構應力變化等，保證橋梁頂升安全順利進行。位移觀測：在梁體同一斷面兩側分別設置觀測點，觀測點上設置位移觀測標尺，采用高精度水準儀實時對頂升時各個標尺的讀數進行觀測，以驗證頂升時梁體的整體姿態是否平衡、頂升位移是否同步及時提供數據。應力觀測：在擬定的梁板部位粘貼應變片，通過計算機及時采集各觀測點的應變數據。裂縫采用刻度放大鏡進行觀測。其次要進行臨時混凝土基礎沉降觀測，伸縮縫間隙、液壓千斤頂行程觀測。頂升系統中臨時混凝土基礎是澆筑在原承臺兩側的鋼筋混凝土結構，對頂升過程中，臨時基礎的承載狀況及頂升體系的安全性是通過臨時基礎的沉降觀測數據來反映的。觀測板梁間隙的變化，每個頂升階段觀測一次，特別當頂升至一定高度可能會發生相碰時，要勤觀測，及時調整頂升順序，避免由丁兩端板梁相碰而造成縱向位移；千斤頂的頂程數值誤差，直接反映出所有千斤頂是否同步，從而通過手控閥調整供油量，使千斤頂同步頂升。

　　景德鎮橋梁支座更換使用較多的方法：

　　橋梁支座是連接橋梁上、下結構的重要構件。它可以稱為橋梁的咽喉。一旦疾病發生，將影響上下結構的使用壽命和交通安全。如今，幾乎所有新建的公路橋都使用橡膠支座。尤其是公路橋。

　　橡膠支座消耗量大，病害多，發生頻率高。支座病的治療和更換是當務之急。以下是對支座更換技能的簡要描述，并結合工程實例：疾病癥狀和支持1的原因。支撐空隙：支撐墊與梁底鋼板不齊。支架變形異常：由于梁的不穩定下落，大部分支架的初始剪切變形較大。

　　支架不能正?；瑒樱憾枕敾炷翉U料多，不銹鋼板腐蝕，摩擦阻力變大。支座開裂：建筑構件、支座質量問題、車輛超載的影響、支座墊的影響等因素。第一個替換計劃1。平板千斤頂法將超薄液壓千斤頂置于主梁與蓋梁之間的狹小空間內，直接提升梁體，用百分位計觀測梁體上升速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步增加。這種方法是目前使用最廣泛的提升方法。

　　鞍座支撐法是以橋墩本身為支撐，將支撐架安裝在蓋梁上，計劃為“鞍座支撐”，放置千斤頂將梁體吊起。枕木全布支架法在地面上設置枕頭，以枕頭為基礎，將全布料或部分木支架設置在橋梁體上，并在托架上安裝吊裝梁體。